TRAS 55 años de servicio, el CC-115 Buffalo de Havilland Canada ha sido retirado del servicio de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). El último vuelo operativo tuvo lugar el 15 de enero por el Escuadrón de Transporte y Rescate 442 con base en el Ala 19 de Comox, Columbia Británica.
El El último vuelo operativo consistió en un entrenamiento de búsqueda y rescate en el aire, realizando un vuelo dentro de la Región de Búsqueda y Rescate de Victoria, listo para desviarse a una emergencia en un momento dado desde el Centro de Coordinación de Rescate Conjunto de Victoria. El entrenamiento incluyó saltos en paracaídas de técnicos de búsqueda y rescate y paracaídas de equipos de emergencia mientras la aeronave visitaba lugares de la isla de Vancouver.
Mientras continúan los trabajos de preparación del avión CC-295 Kingfisher para su nuevo papel como avión de búsqueda y rescate de ala fija de Canadá, la cobertura provisional de búsqueda y rescate para la Región de Búsqueda y Rescate de Victoria será proporcionada por la flota de Hércules CC-130H. Las aeronaves del 435 Escuadrón de Transporte y Rescate aumentarán el 442 Escuadrón de Transporte y Rescate para asegurar una cobertura consistente de búsqueda y rescate de ala fija.
Adquiridos entre junio de 1967 y diciembre de 1968, los 15 aviones CC-115 Buffalo de la RCAF proporcionaron servicios de transporte táctico medio y de búsqueda y rescate. El CC-115 entró en servicio en 1967 y ha sido volado por la RCAF durante 55 años. El CC-115 sirvió inicialmente en la RCAF como transporte polivalente y voló en múltiples misiones de las Naciones Unidas en el extranjero. En la década de 1970 se convirtió en un avión de doble función, de transporte y de búsqueda y rescate, antes de ser volado exclusivamente en Canadá como avión de búsqueda y rescate de ala fija. Ha sido volado por los escuadrones 429, 413, 424, 440 y 442 de la RCAF.
El Departamento de Defensa Nacional conservará tres CC-115 como artefactos históricos para cumplir con las obligaciones departamentales hacia la historia y el patrimonio. El resto de los aviones han sido o serán transferidos a museos o utilizados como ayudas a la formación. El Gobierno de Canadá está adquiriendo una flota de 16 CC-295 Kingfishers para sustituir tanto al CC-115 Buffalo como al CC-130H Hercules en la función de búsqueda y rescate de ala fija.
