El Fairey Firefly I Z2033 de los Museos Imperiales de la Guerra regresó al IWM de Duxford el 17 de agosto, tras haber pasado más de dos décadas en préstamo en el Museo del Ejército del Aire de la Flota en Yeovilton. Ha pasado a exponerse en el hangar Air and Sea de Duxford.
El Z2033 fue construido en las instalaciones de Fairey en Hayes, Middlesex, y entregado al Fleet Air Arm a principios de 1944. Como tal, es uno de los Fireflies más antiguos que sobreviven en el mundo. Estuvo en servicio en el Escuadrón Aéreo Naval 731 en RNAS East Haven (HMS Peewit) en Angus, Escocia, y después de la guerra como parte del esfuerzo de desarrollo para la versión de entrenamiento del diseño, luciendo la identidad de las condiciones B G-6-3. El Firefly se vendió en 1949 al operador sueco de instalaciones de tiro Svensk Flygtjänst y se matriculó como SE-BRD. Regresó a Gran Bretaña en 1964, cuando fue adquirido por Peter Thomas para su colección Skyfame en Staverton, a la que se asignó la matrícula G-ASTL, aunque el avión nunca llegó a volar. Tras el cierre de Skyfame, el Museo Imperial de la Guerra adquirió muchas de sus piezas y el Z2033 fue trasladado a Duxford en 1978. Más tarde fue restaurado para representar un Firefly I llamado Evelyn Tentions, serie DK431, que fue pilotado por el oficial al mando del 1771 Naval Air Squadron Lt Cdr Robert MacWhirter desde el HMS Implacable para llevar a cabo misiones de ataque a tierra sobre Japón en julio de 1945.
Prestado al Fleet Air Arm Museum, el aparato partió hacia Yeovilton en julio de 2000. Pasó varios periodos expuesto en los edificios principales del museo y almacenado en las instalaciones de reserva de Cobham Hall. Ahora que el Z2033 se encuentra de nuevo en Duxford, el FAAM conserva un Firefly, el TT4 VH127 de posguerra. También en Duxford, la Aircraft Restoration Company está devolviendo a la aeronavegabilidad otro Firefly I ex-Svensk Flygtjänst, DT989/G-CGYD.
