El 24 de septiembre, una ceremonia oficial marcó el final de la permanencia del TB30 Epsilon de Aérospatiale en la escuela de vuelo del Ejército del Aire. Su sucesor, el PC-21, ya está en servicio, pero, como explica Frédéric Lert, siguen existiendo dudas sobre la sustitución definitiva del Alpha Jet.
El Epsilon se ha retirado finalmente, sustituido por el Pilatus PC-21, mucho más avanzado. Un instructor de la École de Pilotage de l'Armée de l'Air (EPAA, Escuela de Pilotos del Ejército del Aire francés) declaró a AFM: "El Epsilon siempre ha sido capaz, pero ya era más que hora de cambiar a un avión moderno". Después de algunos años de vacilación, el Ejército del Aire francés optó por el PC-21, que también sustituirá a los Alpha Jets de la École de l'Aviation de Chasse (EAC, Escuela de Aviación de Caza) de Tours. No hay duda de que el diseño suizo acabará sustituyendo a los Alpha Jets de la École de Transition Opérationnelle (ETO) de Caza de Tours, responsable del entrenamiento de la Fase IV. Sin embargo, no se ha tomado ninguna decisión en firme.
Cognac acoge la EPAA desde 1961, cuando las distintas escuelas de vuelo situadas anteriormente en Marruecos se trasladaron a la Francia continental. Al prin…
