El piloto de pruebas de Lockheed Martin, Dan "Dog" Canin, tendrá el placer de pilotar el X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST), de diseño único, durante la fase inicial de pruebas de vuelo de la misión Low-Boom Flight Demonstration (LBFD).
Su trabajo consistirá en realizar los vuelos iniciales y luego, junto con otros dos pilotos de pruebas de la NASA, abrir la envoltura de vuelo del X-59. Tiene un amplio historial de pruebas en muchos aviones, como el F-16 y el F-35, y las experiencias del equipo de pruebas de vuelo del QueSST han informado directamente del diseño de su cabina.
El QueSST es único porque emplea la cabina de un antiguo T-38 Talon de la NASA y la palanca de control es de un F-117A Nighthawk, lo que significa que tiene cierto grado de similitud con los aviones de combate. A pesar de ello, el X-59 no se pilotará como un caza, ya que sus casi 30 metros de longitud harán que se maneje más bien como un avión de negocios muy rápido.
Aunque la cabina del avión es común a la de los aviones de combate, el X-plane tiene una gran diferencia: la ausencia de una ventana en la parte delantera de la cabina. Incluir una habría dificultado el objetivo de la NASA de generar el deseado golpe sónico de bajo volumen, ya que crea…
