Empezando por el mayor avión de extinción de incendios del mundo, el 747 Supertanker es uno de los varios ejemplos derivados de varios modelos de Boeing 747. Con la capacidad de transportar hasta 74.000 litros de retardante de fuego o agua, encabeza la clasificación.
Sólo se han fabricado tres, el primero con un 747-200, N470EV (c/n 20653), que era un antiguo ejemplar de World Airways. El segundo, el N479EV (c/n 19898), fue entregado inicialmente a Delta Air Lines en 1970 antes de ser arrendado por Boeing a China Airlines y finalmente vendido a Pan Am en 1984.
El ejemplo más moderno, N744ST (c/n 25308, utiliza el 747-400 como plataforma y fue utilizado por Japan Airlines entre 1991 y 2010. Su propietario -Global SuperTanker Services- tuvo dificultades financieras en abril y está intentando vender el avión a un nuevo operador.
Una empresa de Nuevo México llamada 10 Tanker Air Carrier ha convertido cinco McDonnell Douglas DC-10 en aviones de extinción de incendios.
El primer ejemplar, N450AX (c/n 46942), fue entregado inicialmente a National Airlines en 1975 y prestó servicio en Pan Am, American Airlines, Hawaiian Airlines y Omni Air International antes de ser adquirido por la empre…
