Cuando Alemania Occidental, Italia y el Reino Unido estaban en proceso de poner en servicio el Tornado se dieron cuenta de que la creación de una unidad combinada de entrenamiento de tripulaciones aéreas sería la opción más rentable y eficiente. Altos cargos gubernamentales firmaron el acuerdo el 8 de mayo de 1979 y la financiación se prorrateó en función del uso que cada país haría del Tri-National Tornado Training Establishment (TTTE): Alemania pagó el 45% de los costes, el Reino Unido el 40% e Italia el 15%.
La base elegida para albergar la nueva unidad fue RAF Cottesmore, en Rutland. El primer Tornado en llegar fue un ejemplar de la RAF el 1 de julio de 1980; le siguió un avión alemán el 2 de septiembre y uno italiano el 5 de abril de 1982.
El TTTE estaba formado por cuatro escuadrones: el Escuadrón "A" comandado por un alemán, el "B" por un británico y el "C" por un italiano. El mando del Escuadrón de Normalización rotaba entre las tres naciones, al igual que el puesto de instructor jefe que estaba a cargo de todos los escuadrones. La RAF de Cottesmore siempre tuvo un comandante de estación británico y por debajo de él había un oficial superior alemán e italiano
El capitán de grupo Malcolm (Raz) Ball (retirado), que…
