Cuando se trata de aviones, estoy seguro de que la mayoría de nuestros lectores tienen sus favoritos. Y aunque estos afectos pueden cambiar con el tiempo, estoy igualmente seguro de que habrá muchos momentos inolvidables que persistan. Para mí, el McDonnell Douglas F-4 Phantom era uno de esos aviones. Su enorme tamaño le confería una cierta presencia, combinada con la potencia bruta producida por sus motores gemelos J79 General Electric-10, capaces de propulsarlo a Mach 2,2; y en su momento proporcionó al público de los espectáculos aéreos muchos momentos ¡WOW!
El F-4 Phantom era principalmente un caza interceptor y cazabombardero de largo alcance que entró en servicio por primera vez en 1961. Inicialmente fue diseñado para la Marina estadounidense como avión de portaaviones y más tarde fue adoptado por la USAF, pero sólo después de que se introdujeran una serie de mejoras para proporcionar un mejor rendimiento en los ataques aire-aire y tierra.
La producción cesó en 1979, cuando ya se habían construido 5.195 unidades. Los últimos ejemplares se construyeron en Japón y se enviaron a Corea del Sur que, según tengo entendido, todavía los utiliza. Los F-4 volaron en EE.UU. principalmente como aviones teledirigidos hasta 2016, …
