El 19 de noviembre de 1956, el North American F-86 Sabre estableció un nuevo récord mundial de velocidad de 698,50 mph.
Antes de la llegada de los sistemas de radar aéreo, los sensores de las aeronaves y los misiles, los atributos más deseables en cualquier avión de combate eran la maniobrabilidad y la velocidad absoluta.
Los fabricantes de aviones de todo el mundo se esforzaban constantemente por crear cazas que volaran más alto, más lejos y más rápido para asegurarse las ventas con las fuerzas aéreas que querían tener el mejor avión disponible.
En la era de los reactores de la posguerra también existía el deseo de ser la primera nación en romper la barrera del sonido. La velocidad del sonido es La velocidad del sonido es de unos 760 mph a nivel del mar y Chuck Yeager fue el primer piloto que rompió oficialmente la barrera del sonido en octubre de 1947 en el Bell X-1 Glamorous Glennis.
Sin embargo, el Bell X-1 estaba muy lejos de los aviones operados por cualquiera de las fuerzas aéreas del mundo en aquella época. Los cazas operativos eran una cosa, los aviones experimentales eran algo totalmente diferente y, bueno, experimental.
North American Aviation ya había creado uno de los aviones de comba…
