El programa F-35 Lightning II está ganando terreno a escala mundial, pero ¿podrá la pandemia de 2020 COVID-19 obligar a reducir los costes operativos de las naciones en peligro financiero?
Con más de 500 aviones entregados y 1.000 pilotos formados, el programa F-35 Lightning II está creciendo en importancia en todo el mundo. Sin embargo, hay indicios iniciales de que, si bien el caza está creciendo en estatura y capacidad, los presupuestos y la dirección estratégica pueden afectar negativamente al programa de formas no previstas anteriormente.
La primera organización que declaró que el caza de Lockheed Martin había alcanzado la capacidad operativa inicial (IOC) ya está estudiando posibles recortes en sus necesidades generales de cazas de quinta generación. El Cuerpo de Marines de EE.UU. declaró que su primer escuadrón de F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) estaba listo para operar (si se producía la llamada) en el verano de 2015.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) siguió su ejemplo al declarar el F-35A IOC con el 34º Escuadrón de Cazas (FS) del Ala de Cazas 388 en la Base Aérea de Hill, Utah, el 2 de agosto de 2016. Este hito requería que el escuadrón estuviera equipado con entre 12 y 24 aviones, y …
