Miércoles 3 de febrero de 1943: en el lago Windermere, esa mañana se levantó una fuerte brisa. De repente, la paz se vio interrumpida por el fuerte estruendo de un potente motor. Observando desde la orilla, una pequeña multitud de hombres y mujeres esperaban pacientemente. En el lago se hacían los últimos preparativos para el primer ascenso de una forma de máquina voladora muy poco vista.
La lucha de Gran Bretaña contra la Alemania nazi había estimulado una gran cantidad de experimentos diversos destinados a apoyar el esfuerzo bélico. Entre los componentes vitales de la lucha estaba la formación de pilotos. Fruto de un intento de acelerarlo, Windermere estaba a punto de presenciar el ensayo de un planeador-barco volador adaptado al lugar.
La curiosa idea partió de William Wavell Wakefield. Wakefield, buen jugador de rugby y más tarde diputado conservador, se había dedicado a la aviación. Durante la Primera Guerra Mundial sirvió en el Royal Naval Air Service, destinado principalmente en Cranwell como instructor. Pilotando un Sopwith Pup, también realizó despegues desde la cubierta del HMS Pegasus y un aterrizaje de prueba en la cubierta de popa del HMS Vindictive. A principios de 1941 ya era director del recién creado Cuerpo …
