El 747-400 de 1999, G-BYGC (c/n 25823) fue el último jumbo de BA en volar y estaba almacenado en St Athan bajo el cuidado de los especialistas en desmontaje y desguace de aeronaves eCube.
El plan original para el quadjet era conservarlo y abrirlo al público, pero nunca llegó a materializarse. En agosto, un portavoz de eCube declaró a Key.Aero: "El avión MSN 25823 se entregó en nuestras instalaciones de St Athan en un momento en el que la industria de la aviación se encontraba bajo una gran presión debido a la pandemia. Como parte de un programa más amplio que supuso la llegada de dieciocho aviones 747-400 a nuestras instalaciones del Reino Unido y la UE, el MSN 25823 se evaluó en un principio como un avión que se podía mantener y hacer accesible al público.
"Tras una evaluación completa, que incluyó a las diversas partes interesadas en el avión, las limitaciones para trasladar el avión a un lugar seguro fuera de la zona de operaciones han hecho que esta ambición sea inalcanzable. Por lo tanto, se ha tomado la decisión de dar a los entusiastas de todo el mundo la oportunidad de conservar una pieza de la historia de la aviación en su casa o en su persona como parte de nuestro programa Reutilizar, Reaprovechar, Reciclar. En última instancia, esto garantizará que la memoria del avión MSN 25823 siga viva de una manera positiva y sostenible a través del desmontaje y el reciclaje".
Desde el 1 de noviembre, la tienda en línea de recuerdos de aviación Plane Reclaimers ha empezado a vender al público partes del emblemático jumbo. Entre ellas se encuentran cortes de ventanas simples y triples, ceniceros, espejos de seguridad, paneles de servicio de cabina, marcadores de asientos y mucho más.
