Los Ángeles Azules de la Armada de EE.UU. reciben el primer avión de pruebas Super Hornet

Boeing ha entregado su primer avión de pruebas F/A-18E Super Hornet al escuadrón de demostración de vuelo de los Blue Angels de la Marina estadounidense.

La compañía espera entregar 11 ejemplares a los Blue Angels este año. La unidad opera actualmente varios F/A-18A/B/C/D Hornet heredados, que serán sustituidos por el F/A-18E/F Super Hornet en las demostraciones públicas a partir de 2021.

El avión sin pintar -F/A-18E BuNo 165667 (c/n 1518, número de línea E021)- se utilizará ahora para apoyar la fase de pruebas de vuelo y evaluación de la transición, que tendrá lugar en la Estación Aérea Naval (NAS) Patuxent River, Maryland.

F/A-18E (Blue Angels Test Jet) [Boeing] #1
The first Super Hornet test aircraft for the US Navy Blue Angels flight demonstration squadron sits on the ramp at Boeing's facility in Cecil Field. The aircraft will receive the display team's famous blue and yellow paint scheme once flight testing is complete. Boeing

El ADM Pat Walsh, vicepresidente de Servicios de la Marina y el Cuerpo de Marines de EE.UU. de Boeing, dijo: "El Super Hornet es una representación icónica de la excelencia en la aviación naval... A medida que Boeing continúa apoyando a la flota operativa de Super Hornets de la Armada, estamos entusiasmados de ver a esta plataforma entrar en una fase crítica de su viaje para unirse al equipo."

Los Blue Angels han realizado exhibiciones utilizando aviones de Boeing o de su patrimonio durante más de 50 años, comenzando con el F-4J Phantom II en 1969. El equipo pasó luego al A-4F Skyhawk II en 1974 antes de adoptar el F/A-18 Hornet en 1986.

Boeing está convirtiendo los 11 cazas en sus instalaciones de Cecil Field en Jacksonville, Florida. Esto incluye la adición de un depósito de aceite para el sistema de generación de humo del avión, nuevos sistemas de combustible que permiten al F/A-18E/F volar en posición invertida durante largos periodos de tiempo, equipos de navegación compatibles con los civiles, cámaras y ajustes en el centro de gravedad del avión.