Aunque no se reveló el número de aviones entregados como parte de este lote, una imagen publicada por la UAC confirmó que al menos dos Fullback habían sido entregados al Ministerio de Defensa ruso (MOD). Las aeronaves fotografiadas como parte de la entrega no parecían mostrar ninguna marca de unidad identificable, ni presentaban códigos de registro o números Bort. Fabricados por la UAC en su línea de ensamblaje de Su-34 en la planta de la Asociación de Producción de Aeronaves de Novosibirsk "V.P. Chkalov" en la región rusa de Novosibirsk, la empresa afirma que las aeronaves "se sometieron a una serie de pruebas en tierra y en vuelo" antes de ser transferidas al Ministerio de Defensa ruso. Aún no está claro dónde estarán basados estos Su-34 recién adquiridos ni qué unidad los operará.
Yuri Slyusar, Director General de la UAC, comentó la reciente entrega: "El lote de Su-34 es la primera entrega de aviones táctico-operativos de este año. La UAC, como parte de Rostec, se enfrenta a la tarea más importante: proporcionar al Ministerio de Defensa ruso nuevos sistemas de aviación altamente eficientes. Cumplimos puntualmente las obligaciones que nos impone el decreto estatal de defensa, y también, junto con los militares, realizamos los trabajos necesarios para mantener la capacidad de servicio de la flota de aviones en operación".
Aún no está claro cuántos Su-34 están actualmente operativos en el inventario de la RuAF, dado que la plataforma ha estado muy involucrada en el apoyo a las fuerzas terrestres rusas desde que la nación invadió Ucrania el 24 de febrero de 2022. Antes de que comenzara la guerra, la RuAF había recibido 136 Su-34 de producción en serie en total (más siete prototipos y aviones de producción en preserie). Esta cifra aumentó a 140 tras la entrega de otros cuatro Fullback al Ministerio de Defensa ruso a mediados de 2022. Sin embargo, la flota de Su-34 de primera línea de la RuAF ha sufrido grandes pérdidas como resultado del conflicto. Key.Aero informó el 11 de octubre que Rusia había perdido el 10% de su flota de Fullback (16 pérdidas confirmadas) durante el conflicto y que más aviones habían sido destruidos desde entonces.
Diseñado por Sukhoi y basado en la familia de cazas de superioridad aérea Flanker de la compañía, el Su-34 Fullback es un caza-bombardero/avión de ataque supersónico biplaza para todo tipo de clima, que completó su vuelo inaugural el 13 de abril de 1990 y entró en servicio operativo de la RuAF el 20 de marzo de 2014. La plataforma ha sido desarrollada para uso táctico contra objetivos marítimos y terrestres o reconocimiento aéreo en condiciones diurnas/nocturnas y en entornos de combate hostiles o degradados, donde se utilizan sistemas de defensa antiaérea y contramedidas electrónicas enemigas.
