El último KC-10A (84-0188) de la 305ª/514ª AMW partió de la base de Nueva Jersey por última vez tras participar en múltiples ceremonias de despedida que sirvieron tanto para conmemorar el legado de 33 años de operaciones del Extender como para marcar el final de la estancia de los aviones cisterna en JB MDL. Como parte de estas ceremonias, el avión realizó un vuelo de despedida antes de ser trasladado al 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARG) en la base Davis-Monthan de Arizona, donde será almacenado a largo plazo y utilizado como fuente de piezas de repuesto para ayudar a los KC-10A que siguen operativos en la USAF.
Este KC-10A en particular (84-0188) voló un total de 33.475,5 horas de vuelo en apoyo de misiones operativas de la USAF en seis continentes diferentes. El avión cisterna fue responsable del repostaje de más de 125.000 aviones de 25 naciones diferentes y fue pilotado por 11.000 tripulantes, mientras que otros 12.000 encargados de mantenimiento han trabajado para mantenerlo disponible para las operaciones aéreas.
Al comentar la partida del último KC-10A de la base de Nueva Jersey durante la ceremonia de despedida, la coronel Elizabeth Hanson, comandante de la 305ª AMW, declaró: "Aunque nos entristece ver que el KC-10 abandona JB MDL por última vez, son los aviadores entre nosotros los que hicieron grande a este avión, y son sus historias de perseverancia, valor, excelencia y camaradería las que continuarán brillando sobre el legado del KC-10".
Aunque la USAF está en proceso de retirar progresivamente sus KC-10A restantes a medida que continúa dando la bienvenida al servicio a más aviones cisterna Boeing KC-46A Pegasus, la flota permanecerá operativa durante varios años para dar tiempo a la USAF a integrar a su sucesor en la empresa de aviones cisterna de la Fuerza Total del Mando de Movilidad Aérea. Como parte de este proceso, se está retirando del servicio una parte de la flota de aviones cisterna de la USAF para permitir a la Fuerza Aérea recapitalizar y sustituir sus viejos aviones cisterna por plataformas más nuevas, modernas y avanzadas, manteniendo al mismo tiempo sus capacidades de reabastecimiento en vuelo.
