El Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) ha contratado a Israel Aerospace Industries (IAI) para producir alas para el T-38 Talon.
El contrato de entrega indefinida/cantidad indefinida, por valor de 240 millones de dólares, se adjudicó el 30 de enero. La oferta de IAI fue elegida entre cuatro ofertas competidoras en el marco de un proceso competitivo. Los trabajos se llevarán a cabo en Lod (Israel) y se espera que estén terminados en enero de 2033.
![T-38C [USAF/A1C Danielle Charmichael]](/sites/default/files/inline-images/T-38C%20Talon%20%5BUSAF%20-%20A1C%20Danielle%20Charmichael%5D%20%231.jpg)
IAI no es ajena al suministro de nuevas alas para la flota de T-38 de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. En 2015, la empresa entregó su primera ala de reemplazo para el servicio después de que este optara por ampliar las operaciones de entrenamiento del T-38C tras los retrasos en la competición del T-X. IAI está produciendo 200 conjuntos de alas para los T-38 en el marco de este contrato existente que se extiende hasta 2021.
El Northrop T-38 Talon realizó su primer vuelo en abril de 1959 y fue introducido en el servicio de la USAF en marzo de 1961. Fue el primer avión de entrenamiento supersónico del mundo, así como el ejemplar más producido en esa función, con más de 1.140 unidades.
![T-38 Wings [IAI]](/sites/default/files/inline-images/T-38%20Wings%20%5BIAI%5D%20%231.jpg)
Los T-38 siguen en servicio operativo en Turquía y en Estados Unidos, y el tipo se prepara para celebrar 60 años de servicio operativo de la USAF en 2021. El Talon también ha sido operado por Portugal, Corea del Sur y Taiwán (República de China). Alemania opera el T-38C, pero estos aviones tienen su base en la Base Aérea de Sheppard, en Texas, y llevan las marcas de la USAF. Operan en el marco del programa Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT).
