De los innumerables aspectos del servicio en tiempos de guerra del Hurricane, su uso para defender a Canadá contra un posible ataque japonés es uno de los menos conocidos - pero es recordado por el ejemplo del Flying Heritage and Combat Armor Museum
FHCAM HURRICANE
Construido por Canadian Car and Foundry en Fort William, Ontario, en 1941, el BW881 (c/n CCF R32007) fue uno de un lote de 50 aviones con series entre BW835 y BW884. Originalmente destinados a ser utilizados por el Fleet Air Arm, estaban equipados con carretes de catapulta y ganchos de detención y fueron producidos esencialmente según el estándar del Sea Hurricane Ib con alas de ocho cañones, motores Merlin III y hélices de Havilland pero, debido a los cambios de producción ya incorporados en la fábrica, todos presentaban el morro más largo del fuselaje del Hurricane II.
Los tres primeros del lote fueron transportados por aire desde la fábrica a la estación de la Real Fuerza Aérea Canadiense de Dartmouth, Nueva Escocia, donde la Marina Real y la Unidad de Cazadores de Buques Mercantes (MSFU) de la RAF tenían instalaciones de servicio para los aviones. Los segundos tres, volados por los mismos pilotos pero en peores condiciones meteoroló…
