La ceremonia del atardecer marcó el final del servicio operativo del Orión con el VP-30, que sirve como Escuadrón de Reemplazo de la Flota (FRS) de Patrulla Marítima y Reconocimiento de la Armada y proporciona entrenamiento específico a pilotos, oficiales de vuelo naval y tripulación alistada antes de que se unan a las unidades de flota de primera línea, al tiempo que conmemoró los 62 años de servicio militar activo de la plataforma. Durante esta ceremonia, el último P-3C del VP-30 (BuNo 161415 'LL-415') partió de NAS Jacksonville -con el indicativo 'VVLL01'- hacia Davis-Monthan AFB, Arizona, donde será almacenado a largo plazo en el famoso Boneyard con el 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG).
El capitán Dennis Jensen, piloto de la US Navy y futuro comodoro de la Task Force 57, con base en Manama (Bahréin), comentó los largos años de servicio de los Orion en el VP-30 y en la US Navy en general: "Cuando se piensa en las diferentes plataformas utilizadas en la Armada, no hay muchas que superen la barrera del medio siglo. El P-3 es uno de los cinco aviones de la historia de la aviación naval que ha superado esa barrera. A medida que cambiaba la misión y el enfoque y la nación nos pedía que hiciéramos algo distinto, no nos quedamos anclados en el pasado, sino que adaptamos el avión. Gracias a esa adaptabilidad y flexibilidad, esta plataforma ha superado la prueba del tiempo".
Aunque el VP-30 ya ha dejado de entrenar nuevas tripulaciones en el P-3C, sigue siendo responsable de entrenar tripulaciones para operar el Boeing P-8A Poseidon MPA (el sucesor del Orion) y el Northrop Grumman MQ-4C Triton UAV de vigilancia de gran altitud y larga resistencia (HALE) en Jacksonville. Aunque la Marina estadounidense ha retirado la mayor parte de su vetusta flota de Orión, siguen operativas variantes modificadas del tipo con el Escuadrón de Desarrollo Científico 1 (VXS-1) "Warlocks" (NP-3C) en NAS Patuxent River, Maryland; y el Escuadrón de Reconocimiento Aéreo de la Flota 1 (VQ-1) "World Watchers" (EP-3E Aries II) en NAS Whidbey Island, Washington. Está previsto que el VQ-1 retire su flota de EP-3E en 2025.
