Boeing reveló que estaba presentando activamente el F-15EX como una solución para las necesidades de Varsovia en la Exposición Internacional de la Industria de Defensa MSPO anual en Kielce, Polonia, el 7 de septiembre. Aunque Polonia ha adquirido recientemente cazas furtivos polivalentes F-35A Lightning II y aviones de combate ligeros FA-50GF/PL Fighting Eagle en los últimos años, el país sigue buscando un caza de dominio aéreo de gama alta para contrarrestar las amenazas aéreas.
El anuncio de Boeing de que Polonia ha mostrado un gran interés por el F-15EX -la última y más avanzada variante de la venerable familia Eagle de cazas de superioridad aérea de la empresa hasta la fecha- se produce después de que Varsovia mostrara interés en adquirir una flota de Eurofighter Typhoons o el nuevo KF-21 Boramae de Corea del Sur para cubrir la función de dominio aéreo, que podrían seguir siendo soluciones alternativas si la nación no opta por el Eagle II.
Al comentar el interés de Varsovia por el F-15EX, Tim Flood, director senior de Desarrollo de Negocio Global para Europa y las Américas de Boeing, declaró: "El interés de Polonia por el F-15EX confirma su dedicación a la preparación y eficacia de sus fuerzas militares. El F-15EX ofrece una interoperabilidad, capacidad de apoyo y asequibilidad superiores, junto con un sólido plan industrial que apoyaría el objetivo de Polonia de desarrollar capacidades de defensa independientes".
Aunque todavía no se han hecho públicos los detalles de las primeras negociaciones, como el número de aviones que Polonia desea adquirir, los precios o presupuestos de adquisición y el calendario de entrega, el comandante de las Fuerzas Aéreas polacas, general de división Ireneusz Nowak, declaró que el país debería "tener 160 aviones de combate" en total, lo que sugiere que cualquier pedido de cazas de dominación aérea sería de entre 32 y 48 aviones, aunque esto no es inamovible.
Desde el final de la Guerra Fría, Polonia ha confiado en sus vetustos cazas MiG-29 Fulcrum para satisfacer sus necesidades de dominio aéreo, y éstos han entrado ahora en sus años crepusculares de servicio operativo útil. En marzo de este año, el Presidente polaco Andrzej Duda se comprometió a donar a Ucrania la flota de MiG-29 que Polonia iba a abandonar en breve, antes de que se enviara un primer lote de cuatro Fulcrum a la nación devastada por la guerra apenas unos días después. La adquisición del F-15EX, o incluso del Typhoon o del Boramae, supondría un importante aumento de las capacidades de las Fuerzas Aéreas polacas con respecto a su inventario actual de MiG-29.
El interés de Polonia por adquirir una flota de cazas F-15EX se produce pocas semanas después de que el gobierno indonesio formalizara el 21 de agosto su compromiso de adquirir 24 ejemplares de este caza de superioridad aérea. Aunque Indonesia se convertiría en el primer cliente de exportación del F-15EX, este acuerdo sigue estando sujeto a la aprobación del gobierno estadounidense.
