En el mundo de los pájaros de guerra, Nueva Zelanda está muy por encima de lo que podría considerarse su peso. No se trata de un elogio débil, sino de un comentario sobre los extraordinarios niveles de ingeniería y artesanía existentes en un país con una población mucho más pequeña que la de Estados Unidos o el Reino Unido, donde tradicionalmente se encuentran los grandes actores de la industria. Los contratos firmados con empresas de restauración neozelandesas por propietarios de aeronaves de países lejanos demuestran lo bien consideradas que están.
Esto se debe al desarrollo de la escena de los pájaros de guerra en Nueva Zelanda, y a su vez ha ayudado a sembrarla con más aviones. En los primeros años, los antiguos pilotos de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda estaban al frente del movimiento, y algunos de ellos todavía lo están. Los que empezaron su formación en el Harvard, uno de los últimos ejemplares en prestar servicio militar, se encontraron especialmente capacitados cuando llegaron los taildraggers de mayor rendimiento al circuito.
Es un núcleo de experiencia que existe hasta hoy, y Frank Parker es un ejemplo notable. Este ex piloto de helicóptero militar, extremadamente versátil y muy amable, llegó en lo que él ll…
