Tanto Singapore Airlines como Braniff International Airways tomaron prestado el avión de las compañías francesas y británicas a finales de los años 70. En estas ocasiones, los acuerdos fueron extremadamente efímeros, sobre todo en comparación con los más de 30 años de carrera del tipo.
En un principio, 18 compañías aéreas firmaron para adquirir el avión supersónico, pero una tras otra, 16 de ellas redujeron su tamaño y finalmente se retiraron por completo del proyecto, dejando sólo a las dos compañías de bandera.
La corta vida de Singapur
La utilización del Concorde por parte de Singapore Airlines duró apenas una semana y sólo incluyó tres servicios de ida y vuelta entre Londres y la isla del sudeste asiático vía Bahrein.
British Airways hizo un gran esfuerzo para facilitar este acuerdo, ya que pintó una mitad del G-BOAD (c/n 210) con los colores de la otra compañía.
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