Si pensaba que el transporte aéreo de bajo coste empezó con Ryanair y easyJet, piénselo otra vez. Michael O'Leary y Stelios Haji-Ioannou ni siquiera habían nacido cuando la industria británica del transporte aéreo dio sus primeros pasos hacia la libertad de elección y las tarifas más bajas que disfrutan hoy los pasajeros.
Fue el 6 de junio de 1953 cuando despegó hacia Belgrado el primer vuelo internacional regular de posguerra realizado por una compañía independiente británica. Hasta entonces, la política gubernamental significaba que las operaciones regulares sólo podían ser realizadas por las dos aerolíneas nacionalizadas, British Overseas Airways Corporation y British European Airways.
El operador de aquel vuelo fue British Eagle, fundada por Harold Bamberg. A partir de entonces, el astuto y persistente Bamberg consiguió crear gradualmente una red de servicios regulares nacionales y europeos, además de hacerse un hueco en el mercado caribeño. También operaba servicios chárter y, de hecho, Bamberg afirmaba ser el "creador del negocio de los viajes organizados".
Sin duda, ningún jefe de aerolínea en Gran Bretaña trabajó más para reducir el coste del transporte aéreo que Harold Bamberg. Introdujo la competencia en el sector …
