Question 1 of 10
Es bien sabido que el F-106 voló por primera vez desde la base Edwards de la Fuerza Aérea el día de San Esteban de 1956, pero ¿quién estaba en la cabina?
Question 2 of 10
¿En qué año entró en servicio el F-106 en las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos?
Question 3 of 10
Verdadero o Falso: ¿La USAF fue el único operador del F-106?
Question 4 of 10
¿Qué unidad de la USAF fue la primera en recibir el F-106 el 1 de mayo de 1959?
Question 5 of 10
El primer F-106B biplaza realizó su vuelo inaugural el 9 de abril de 1958 y alcanzó el estado operativo inicial en julio de 1960, pero ¿cuántos ejemplares se lanzaron?
Question 6 of 10
Verdadero o Falso: Aunque la F-106 dejó de utilizarse en 1988, se consideró su uso como primera etapa reutilizable de un vehículo de lanzamiento de satélites hasta bien entrada la década de 2000.
Question 7 of 10
¿Cuántos ejemplares del F-106 se convirtieron en aviones teledirigidos QF-06A en el marco del Programa Pacer Six a finales de la década de 1980?
Question 8 of 10
Entre 1980 y 1986, un F-106B (N816NA 'NASA 816') fue modificado con el fin de investigar la caída de rayos. Cayó 714 veces sin sufrir daños, ¿cómo se le apodó?
Question 9 of 10
¿En qué fecha surcó los cielos por última vez el F-106?
Question 10 of 10
Durante su larga vida útil, el F-106A tuvo el honor de registrar el récord más bajo de accidentes de aviones monomotores de la historia de la USAF: ¿cuántos ejemplares se perdieron?
You got correct!
0 > 25%, ¡debo esforzarme más!
You got correct!
26% > 50%, buen trabajo, pero mejorable...
You got correct!
51% > 75%, ¡lo estamos consiguiendo!
You got correct!
76% > 100%, cajón de sastre - ¡a casa a tomar el té y las medallas!
