La emancipación de la mujer no era un concepto al que C. G. Grey dedicara muchas reflexiones. Las numerosas hazañas de las mujeres aviadoras durante su mandato como editor de The Aeroplane fueron a menudo objeto de escasa atención, cuando no de franca intolerancia. Incluso a raíz de las primeras pruebas de aviones ligeros de Lympne -oficialmente descritas como competiciones de "planeadores a motor", un sentido del término bastante diferente del que conocemos hoy en día- no pudo resistirse a publicar un desaire innecesario.
"En la edición del 17 de octubre de 1923, escribió: "Hay varios optimistas en el sector que piensan que estas competiciones abren una nueva era en la aviación civil. Creen que existe un mercado para los planeadores a motor si se pueden poner en el mercado a un precio razonable, digamos 200 libras esterlinas o más o menos". En este punto no estoy de acuerdo, ya que los optimistas no tienen en cuenta el hecho de que, a efectos prácticos, no hay mercado para ningún tipo de vehículo monoplaza a motor. Y esto se debe al hecho psicológico de que tan pronto como un simple hombre tiene suficiente dinero para comprar y mantener un vehículo de motor se convierte rápidamente en un objeto de interés para alguna mujer …
