CLAUDIO CAMELIER
Claudio Camelier, de Heart Aerospace, pone al día a Mark Broadbent sobre el trabajo del desarrollador de aviones eléctricos regionales
Eléctrico Los desarrollos de aviones eléctricos son una parte especialmente activa del sector aeroespacial en estos momentos. Varias empresas nuevas y ambiciosas siguen avanzando en sus trabajos de I+D para crear aviones, motores y tecnologías de hoja limpia que prometen un importante ahorro de emisiones y combustible.
Entre ellas se encuentra la empresa sueca Heart Aerospace, que en septiembre de 2022 presentó lo que denominó actualizaciones "significativas" de su diseño de avión eléctrico, y confirmó a Air Canada y Saab como nuevos accionistas. Heart había estado desarrollando un avión regional eléctrico de 19 plazas llamado ES-19, que la empresa ha sustituido por un diseño más grande de 30 plazas, el ES-30. Air Canada ha hecho un pedido de 30 ejemplares.
El ES-30 dispondrá de asientos en cabina de tres filas de asientos planos, una cocina y un aseo. La estiba en cabina y los compartimentos superiores se sumarán al gran compartimento exterior para el equipaje y la carga, lo que proporcionará, según Heart, "flexibilidad de red" a las compañías aéreas.
