Según el desarrollador, el avión es una de las simulaciones más avanzadas técnicamente para MSFS, con sistemas muy realistas, incluida una simulación avanzada de la presurización y la temperatura de la cabina.
![The aircraft features various animations, such as doors and engine cowlings.](https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/styles/article_body/public/woodwing/2023-08/220814.jpeg?itok=MuqK_gz_)
El avión presenta casi 100 fallos posibles, incluidos los nuevos fallos del motor de turbina. Esto incluye desgaste persistente, MTBF (tiempo medio entre fallos) y fallos programados para casi todos los componentes de la aeronave.
![The cabin is modelled in detail.](https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/styles/article_body/public/woodwing/2023-08/220813.jpeg?itok=Fp9woQu1)
Las configuraciones de radio intercambiables en caliente incluyen sistemas de radionavegación de varias épocas de la historia del avión. Los indicadores 3D se han modelado para que coincidan meticulosamente con sus homólogos del mundo real con referencia a los manuales del mundo real.
Otros elementos destacados son las listas de comprobación para procedimientos normales y de emergencia, sonidos 3D personalizados, dinámica de vuelo precisa, siete esquemas de pintura y un detallado manual de más de 100 páginas.
![The cockpit can be configured with different layouts.](https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/styles/article_body/public/woodwing/2023-08/220815.jpeg?itok=on5q8Ram)
Hay disponibles sistemas de radionavegación de varias épocas de la historia del avión, como el sistema RNAV Bendix KNS-80 o el GPS Garmin GTN 750 (PMS50 o TDS). Otros equipos de radio incluyen radios EFS 40 EADI, EHSI, KX-155 NAV/COM, GNS 530 dual, KR 87 ADF, KDI 572 DME, transpondedor GTX 327 y un radar meteorológico Bendix RDR1150XL.
Más información en la sección "En desarrollo" de Just Flight.