Tom Batchelor habla con Samer Majali, director general de Royal Jordanian Airlines, para conocer la estrategia de la compañía tras la pandemia.
La última década no ha sido fácil para Royal Jordanian Airlines (RJ).Los acontecimientos geopolíticos, ajenos a su voluntad, han hecho que la compañía aérea de bandera se tambalee de una crisis a otra, pero ahora hay muchos motivos para el optimismo. Una estrategia de renovación de la flota y expansión de la red -que incluye casi duplicar el número de aviones que opera y añadir docenas de nuevas rutas- le permitirá reforzar su presencia en Oriente Medio y Europa, en su afán por convertirse en un actor dominante en la región. Samer Majali, que asumió el cargo de presidente y director general de RJ en la primavera de 2021, se sentó con Airliner World para hablar de su plan quinquenal para la aerolínea y explicar cómo la pandemia hizo que la compañía necesitara un rescate.
Una breve historia
Los orígenes de Royal Jordanian se remontan al Real Decreto del Rey Hussein en 1963, por el que se establecía una aerolínea nacional del Reino Hachemita de Jordania. La aerolínea operaba una flota variada que incluía Lockheed L-1011 TriStars y Boeing 747-200 a destino…
