En un mundo dominado por los Boeing 787 Dreamliners y los Airbus A350, es fácil olvidar que hubo un tiempo en el que el Lockheed L-1011 TriStar era considerado el avión más avanzado tecnológicamente en los cielos.Hoy hace exactamente 50 años, el 16 de noviembre de 1970, el primer vuelo despegó de Palmdale, en el sur de California, y prometió una nueva y emocionante era tanto para los consumidores como para las compañías aéreas, que estaban adoptando las emociones de la era del jet.
Aunque las pruebas de vuelo iniciales se desarrollaron sin incidentes significativos, el éxito general del TriStar no estaba asegurado. A pesar de que la entonces Lockheed California Company (ahora Lockheed Martin) contaba con un sólido pedigrí en el mercado con modelos como el Super Constellation de los años 50 y el Electra de los 60, nunca fue capaz de trasladar su éxito en el ámbito de los aviones comerciales. La feroz competencia diluyó el mercado, ya que el rival, el Douglas DC-10 trijet, realizó su primer vuelo sólo 11 semanas antes que el TriStar, mientras que la aparición del bimotor más eficiente, el Airbus A300 de fuselaje ancho, a principios de los años 70, y la recesión económica de la misma década, hicieron que el avión nunca pudiera …
