El UAS realiza un histórico primer aterrizaje en un aeropuerto internacional

Un sistema aéreo no tripulado (UAS) Heron, producido por las Industrias Aeroespaciales de Israel (IAI), hizo historia el 16 de septiembre al convertirse en el primer UAS en aterrizar en un gran aeropuerto internacional.

El UAS de media altitud y larga resistencia (MALE) partió del aeródromo de Ein Shemer, en el norte de Israel, y aterrizó en el aeropuerto internacional Ben Gurion, cerca de Lod (Israel), antes de regresar a Ein Shemer. La aeronave operó junto a vuelos comerciales en el espacio aéreo civil alrededor del aeropuerto cuando la aeronave llegó y partió. Todo el vuelo -incluyendo el despegue y el aterrizaje- fue operado por la estación de control de Ein Shemer.

IAI Heron [IAI]
An Israel Aerospace Industries (IAI) Heron made history on September 16, 2020, when it became the first unmanned aerial system (UAS) to land at a major international airport and integrate into civilian airspace alongside commercial flights. IAI

Moshe Levy, vicepresidente ejecutivo y director general del Grupo de Aviones Militares de IAI, dijo: "El futuro del mundo de la aviación tendrá que permitir que los vehículos aéreos no tripulados aterricen en aeropuertos civiles, y hoy esto ha ocurrido por primera vez gracias al trabajo duro y conjunto de la Autoridad de Aviación Civil de Israel y la Autoridad de Aeropuertos de Israel. Es un gran logro para IAI en el ámbito de los UAV".

La compañía añadió que el histórico aterrizaje "demuestra la madurez y seguridad del sistema operativo Long Runner de IAI". Esta plataforma permite a los UAS despegar y aterrizar automáticamente en rutas de larga distancia con alcances superiores a los 1.500 km. Para ello, emplea tecnología de comunicaciones por satélite y una combinación de capacidades de despegue preciso y aterrizaje automático.

El Heron UAS de IAI está actualmente en servicio militar operativo en Alemania, Azerbaiyán, Brasil, Ecuador, India, Israel, Singapur y Turquía. Ha sido diseñado para llevar a cabo largas misiones estratégicas y tácticas y puede volar en condiciones meteorológicas adversas. El UAS puede ser equipado con múltiples cargas útiles de sensores y puede transmitir información en tiempo real a los comandantes en el espacio de batalla.